路面加筋網施工工藝流程及操作技術要點

路面加筋網施工工藝流程及操作技術要點

金屬路面加筋網僅在車行道病害維修處采用，并避免大面積挖除路面造成的浪費。路面加筋網是由經防腐處理的鋼絲經機編成六邊形雙絞合金屬網，并將橫向加筋棒以一定的間距編織到網中.

施工工藝流程及操作技術要點

1.施工工藝流程。

對于機動車道病害維修路段，采取在混凝土基層上方鋪設加筋網來進行處治，其路面結構形式為：4cm SBS改性瀝青砼（AC-13C）+8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）+1cm同步碎石封層+金屬路面加筋網+30cm C20混凝土，總厚度為43cm。

2.操作技術要點。

（１）水泥混凝土基層清理。施工前按照規范要求對水泥混凝土基層進行認真清掃，人工配合水車沖洗干凈，使基層干燥、潔凈、無塵土，對路緣石等附屬物用塑料薄膜進行覆蓋，以保證灑布封層瀝青時不污染路緣石。

（２）路面加筋網運送到場后應采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料保護，防止由于人工隨地丟擲或車輛碾壓等對網面產生破壞。

（３）路面加筋網在鋪設的時候需要搭接，網面應該完全展開，并人工調整至正確的位置?？v橫向搭接長度須滿足規范設計要求，且不少于20cm。

（４）加筋網面的搭接部位要盡量與攤鋪機行進軌跡錯開，瀝青面層的接縫應該與網面搭接位置錯開，以免后面施工時車輛對其的破壞。

（５）鍍鋅加筋網要固定牢靠，用錨固釘將網面固定在現有路面上。網面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當加密（使用封層情況下釘子密度可以適當降低）保證網片緊貼路面

（６）加筋網面被固定后，即可進行上部結構層的正常施工。